9 ਕਾਰ ਠੰਡੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ!

【ਮਾਸਟਰ ਬੈਂਗ 】 9 ਕਾਰ ਕੋਲਡ ਗਿਆਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ!

ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇਵਤਿਆਂ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋਹਰੇ-ਕਲਚ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਂਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਕੁਝ ਵਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: "ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ", "ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ" , "ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਸਥਿਰ ਹਨ"; ਇਹ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਠੱਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਮਾਸਟਰ ਬੈਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 9 ਠੰਡੇ ਗਿਆਨ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

01/

ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਕਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4000 RPM ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਿਰਫ 3000 ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਗੇ।

ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ, 1000-2000 ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, 2000-3000 ਥੋੜਾ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹੈ, 3000-5000 ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, 5000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਜਾਣ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕਦੇ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਅਕਸਰ 4000 RPM ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੀਡ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਹਨ ਹੈ।

/ 02 /

ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੌਲਾ

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ? ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ/ਹਵਾ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੌਲਾ ਉਦੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 2000 RPM ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ੋਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਹੈ.

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੋਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

03/

ਇਸਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ

ਮੈਨੂੰ P ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਪੀ ਗੇਅਰ ਡੀ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਟਕਦਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡੀ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਟਕੋ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ।

/ 4 /

ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਡ

ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CVT ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਵੀ ਹੈ।

ਫੇਲਸੇਫ ਮੋਡ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿੱਪ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਰਣੇ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫੇਲਸੇਫ ਮੋਡ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

05/

ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ

ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 120km/h ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ 115km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ GB15082 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਡ ਅਸਲ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ!

ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੀਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈੱਟ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਤੁਸੀਂ 123km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੈ? (ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਇਕ ਦੀ ਸੰਕੇਤਕ ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ)

/6/

ਕੁੰਜੀ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

ਇੱਕ-ਬਟਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਬੱਸ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ।

ਇੱਕ-ਬਟਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਏ ਹੋ ਪਰ ਮੀਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਕੋਈ ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ"?

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੁੰਜੀ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਥਾਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੁਇਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ। , ਆਰਮਰੇਸਟ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ? ਆਪਣੀ ਚਾਬੀ ਵਿੱਚੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਬੀ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਹੋਲ ਹੈ।

07//

ਵਾਹਨ ਧੀਰਜ

ਜੇਕਰ ਮਾਈਲੇਜ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਈਲੇਜ ਸਿਰਫ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਦਦ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।

08/

ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 264km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

GB15082 ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸੀਮਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ 220% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਯਾਨੀ, 120 km/h *2.2=264 km/h, ਇਸਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਤਲ 260km/h ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ BMW 330i M ਵੀ 250km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਨਾਲ।

/09/

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨ

ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਐਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਫਰੇਮ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹਨ।

ਖੈਰ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ 9 ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? (ਇਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੰਬੇ ਦਬਾਓ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ). ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਖੋਜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ!