ਪਰਿਵਾਰਕ ਪਸੰਦ ਦੀ ਕਾਰ, ਕਿਉਂ ਨਾ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ!

http://www.sdrboil.com/

ਪਰਿਵਾਰਕ ਪਸੰਦ ਦੀ ਕਾਰ, ਕਿਉਂ ਨਾ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ!

ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੁਣਨ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਝਿਜਕਣਗੇ, ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹੜਾ ਰੂਪ ਚੁਣਨਾ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ "T" ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ "T" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "T" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੈ, "L" ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਟੇਕ, ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਹੋਰ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ।

ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਮਾਲਕ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਸਫੈਦ, ਲਗਭਗ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ, ਟਰਬੋ ਕੀ ਹੈ?

ਕੁਦਰਤੀ ਇੱਛਾ ਕੀ ਹੈ?

ਕੁਦਰਤੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਾਹ ਲੈਣਾ" ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ!

ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚੂਸਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ "ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ" ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਵੱਡੀ "ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ" ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਬੇਸ਼ੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜੋਸ਼ਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ VS ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ

ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਮਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ।

ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕੰਮ, ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਨ ਜੜਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣ ਜਿੰਨਾ ਲੰਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਵ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲੈਗ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਵਾਇੰਡ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੌਲਾ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ

ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ, ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਜਾਂ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੋ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਦੇਰ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਚੁਣੋ। ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪੰਜ-ਸੀਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 1.6L ਅਤੇ 1.6L ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਢੇ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਹੋਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੀ ਗਤੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਗਤੀ, ਇੱਕ ਪੈਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਲਈ ਮਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ 4 ਜ 5 ਸਾਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਤਾਜ਼ੇ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਪੈਸਾ ਵਧੇਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ ਲਈ, 1.5T ਬਿਲਕੁਲ ਉਚਿਤ ਹੈ।