2023-11-15
ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਓਨੇ ਹੀ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਕੀ ਇਹ ਦੋ ਬਿੰਦੂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ!
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਦਸਤਕ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਦਿ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜ੍ਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਮਾਲਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਦਾ ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਗਰਮ ਕਾਰ
ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਆਦਤ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਗਰਮ ਕਾਰ, ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦਸ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਗਲਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਰਮ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਕਾਰਬਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਕਾਰ ਗਲਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਕਾਰ
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਢੰਗ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਆਦਿ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਵੀ ਘਟੇਗਾ। ਜਮ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ, ਥ੍ਰੋਟਲ, ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।