ਇੰਜਣ ਵੀਅਰ ਕਾਰਨ ਸੰਖੇਪ!

http:///news-1.html

ਇੰਜਣ ਵੀਅਰ ਕਾਰਨ ਸੰਖੇਪ!

ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ-ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਅਤੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਹਨ।

1 ਇੰਜਣ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਵੀਅਰ ਸਟੇਜ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਰਨ-ਇਨ ਵੀਅਰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਨ-ਇਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਜਦੋਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ-ਇਨ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਡਿੱਗਣਗੇ, ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2 ਕੁਦਰਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ

ਕੁਦਰਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ.

ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਰਨ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਅਰ ਰੇਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3 ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਵੀਅਰ ਸਟੇਜ

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ. ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

1 ਧੂੜ ਪਹਿਨਣ

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚਲੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਹ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਧੂੜ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਇਸ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2 ਖੋਰ ਪਹਿਨਣ

ਇੰਜਣ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

3 ਖੋਰ ਪਹਿਨਣ

ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨਗੇ, ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।

4 ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਵੀਅਰ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਸਾਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪੈਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਸਪੀਡ 6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 1000 ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਜੇਕਰ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦਾ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕਾ ਰਗੜ ਆਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5 ਆਮ ਕੱਪੜੇ

ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਗੜਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।