【ਮਾਸਟਰ ਬੈਂਗ ਔਨਲਾਈਨ 】 ਸਿਟੀ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

https://www.sdrboil.com/

【ਮਾਸਟਰ ਬੈਂਗ ਔਨਲਾਈਨ 】 ਸਿਟੀ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਫ਼ਰਤ ਹੈ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ, ਬੱਸ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਐਕਸੀਲੇਟਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਖੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ!

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7-9 ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10-13 ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ!

ਇਸ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਦੀ ਹੈ। 7 ਸਕਿੰਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

ਜੇ ਵਿਹਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 2L/h ਹੈ (ਆਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 2-4L ਹੈ), ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 5.5ml ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 5 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ 4.5ml ਖਪਤ!

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ 60 ਸਕਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ 15 ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 427ml ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋਗੇ, ਲਗਭਗ ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ...

ਤੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਤੇਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਮਝ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸੇ "ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ" ਤੋਂ "ਘੜਨ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਫਿਲਮ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬਾਲਟੀ

ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ VW50200/50500 ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਗਰਮ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਲੇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ 3.5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ.

ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸੁਸਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਤੇਲ, ਇਸ ਤੇਲ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਲਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਫ਼ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ VW50200/50500 ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ!